赵占据对记者指出

2017-03-09 08:53

值得留神的是,与网约车的蛮横成长期较长不同,共享单车从出现到引起监管部门注意的“空窗期”较短。

2016年12月27日,深圳市交通运输委颁布了《对于激励标准互联网自行车的若干意见(征求看法稿)》(以下简称《征求意见稿》)。作为全国首个对互联网自行车做出政策规范的文件,《征求意见稿》对供给服务的企业提出了多项要求,其中就包含:收取押金的,须设立押金专用账户,接受第三方监管,保证专款专用;公然收费尺度,不得有廉价推销等不合法竞争行动。

赵占据对记者指出,之所以要对单车平台收取的押金进行监管,重要是为了防止平台跑路、押金无处索要或者因为特别情形而涌现兑付危机。解决这一问题的要害在于对押金设破专用账户,接收第三方监管,避免押金被挪作他用。另外,为预防呈现跑路等情况产生,对须要收取大批用户押金的企业,可请求其树立保障金机制,即依照收取押金总额的必定比例向监管部分交付保证金。》》》推举浏览:合肥ofo“共享单车”来了 考验的并非是市民素质

摩拜单车方面则表现,“据懂得,目前我国法律法规尚未针对共享单车押金作出详细划定。咱们会严格按照法律法规发展业务,并以高于行业程度的最高标准,严厉监管、100%确保用户押金的保险。”